引張強度試験機

1. 説明

主に、ゴム、プラスチック、ワイヤーとケーブル、光ファイバーケーブル、安全ベルト、安全ベルト、革ベルト複合材料、プラスチックプロファイル、防水ロール、鋼管、銅などの金属および非金属材料のテストに適用されます、プロファイル、ばね鋼、軸受鋼、ステンレス鋼（およびその他の高硬度鋼）、鋳造、鋼板、鋼帯、非鉄金属線の伸張、圧縮曲げ、せん断、はく離、引き裂き、2点延長（追加の伸び計が必要です）およびその他のテスト

機械はメカトロニクスによって設計されており、主にロードセル、トランスミッタ、マイクロプロセッサ、負荷駆動機構、コンピュータ、カラーインクジェットプリンタで構成されています。広く正確な負荷速度と測定力範囲を持ち、荷重と変位の測定と制御に高い精度と感度を備えています。また、定速荷重・変位の自動制御試験も行うことができます。フロアタイプの機械とモデリングコーティングは、現代の工業デザインと人間工学の関連原則を十分に考慮しています。

2. ふ 食べる

インポートされた光電エンコーダーは、変位測定に使用されます。コントローラーは、組み込みのシングルチップマイクロコンピューター構造と、測定、制御、計算、および保存機能を統合した強力な測定および制御ソフトウェアを内蔵しています。応力、伸び（伸び計を追加する必要があります）、引張強度、弾性係数、統計結果を自動的に計算する機能があります。最大点、破断点、指定点の力値または伸びを自動的に記録します。コンピュータを使用して試験プロセスと動的試験曲線を表示し、データ処理を実行します。テスト後、曲線はグラフィック処理モジュールによって拡大できます。再分析と編集に従って、レポートを印刷し、製品のパフォーマンスを国際的な高度なレベルにすることができます。

3. 仕様

最大。力	1 000kg
効果的 ふ オース M 緩和 R 怒り	0.4 ％～ 100 ％
荷重精度	≦±0.5 ％
解像度 T エスティング M 痛い	最大負荷は1/300000で、内側と外側は異なる等級に分けられず、プロセス全体の解像度は変わりません
L ロード S センサー	基本構成：張力・圧力センサー1個（最大荷重） 拡張構成: 複数のセンサーを追加可能
テスト W idth	400mm( カスタマイズすることができます)
効果的 S ストレッチ S ペース	標準:800mm ， カスタマイズされた ： 12 00mm またはその他
テスト S おしっこ	50 ～ 10 00mm/分
変位 M 測定 あ 精度	±0.5 ％
変形 M 測定 あ 精度	±0.5 ％
テスト B インチ S アフェティ D デバイス	電子 L 模倣する P 保護
テスト B インチ L イフティング D デバイス	速・遅2速自動制御
テスト B インチ R 戻る ふ 機能	手動または自動の選択、テスト後に最高速度で最初のテスト位置に自動または手動で戻る
過負荷 P 保護	最大負荷の 10% 以上、機械の自動保護
備品 C 構成	ストレッチ器具一式、
サイズ	1200×530×1800mm (L*W*H)
パワーシステム	サーボモーター＋高精度Tネジ
力	220V/50Hz 、0 ． 75KW
重さ	だいたい 300キロ

より良い伝達精度のために台湾TBIボールネジを採用

台湾Dongyuanサーボドライブを採用し、エラーがないことをより確実にします。

正確さ： 位置、速度、およびトルクの閉ループ制御が実現され、ステップモーターの脱調の問題が克服されます。

スピード： 優れた高速性能、一般的な定格速度は 2000-3000 rpm に達することができます。

適応性: 強力な過負荷防止能力、定格トルク負荷の 3 倍に耐えることができ、特に瞬間的な負荷変動があり、迅速な始動が必要な状況に適しています。

安定 ：低速で安定して動作し、低速でステッピングモータのようなステッピング動作をしません。高速応答が必要な場合に適しています。

適時性: モーターの加速と減速の動的応答時間は短く、一般に数十ミリ秒以内です。

快適： 熱と騒音を大幅に低減。

プロの加工技術を採用して、品質をより確実にします。

精密加工技術により、クロスビーム、ベアリング、リードスクリューの調整が保証され、加工による誤差が減少し、さらに精密な胴体がスプレー成形によって処理されることが保証されます。フィクスチャは通常の熱処理プロセスで耐久性があり、オーソドックスなオーバーオールマシンのボトムボックス内の伝達メカニズムは同期ベルト伝達です。摩擦ベルト伝動と比較して、同期ベルト伝動の滑車と伝動ベルトの間に相対関係がなく、厳密な伝動比を確保できます。ただし、同期ベルト駆動には、中心距離と寸法安定性に対する要件が高くなります。同期ベルト駆動には、ベルト駆動、チェーン駆動、ギア駆動の利点があります。ベルトとプーリーが噛み合って動きと動力を伝達する同期ベルト駆動。ベルトとプーリーの間に相対的な滑りがなく、正確な伝達比を確保できます。