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リチウム電池のカソード電極用の炭素被覆アルミニウム箔
Model Number:
TMAX-carbonお支払い:
L/C D/A D/P T/T Western UnionDelivery Time:
2 daysPrice:
US $100/Kg
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カーボンコーティング アルミニウム リチウム電池カソード電極用箔
1. the 細胞分極の抑制、加熱効果の低減、速度の改善 パフォーマンス;
2.減らす バッテリーの内部抵抗、および循環プロセスの減少 動的抵抗の増加;
3.改善する 一貫性、バッテリーのサイクル寿命を延ばす;
4.改善する 活物質の付着、ポールピースの製造を削減 費用;
5.保護する 電解液腐食からの流体の収集;
6.改善する リン酸鉄リチウム、チタン酸リチウム材料の処理性能。
コーティング厚(両面) a: 4〜6um b:2〜3um
導電性コーティング:
表面に機能性コーティングを使用する バッテリーの導電性基板の処理は、技術のブレークスルーです 革新、コーティングされたカーボン箔/銅箔は、良好なナノ導電性 グラファイトおよびカーボン被覆粒子、アルミニウム上への微細で均一な被覆 箔/銅箔.static電気伝導性、それは優れたを提供できます 大幅に削減できる活物質の微小電流の収集 正/負の材料とコレクタ、間の接触抵抗 そして、2つの間の接着能力を向上させることができ、使用を減らすことができます 全体の大幅な改善をもたらすバインダーの量 バッテリーの性能は、水ベースのコーティング(水 システム)とオイル(有機溶剤系)の2種類
項目
テストデータ
試験方法
アルミ箔の厚さ
12〜30um
マイクロメーター
色
ブラック/グレー
視線調査
導電性コーティング片面 密度(g / ㎡ /側)
0.5-2.0 g / ㎡
計量方法
1. the 細胞分極の抑制、加熱効果の低減、速度の改善 パフォーマンス;
2.減らす バッテリーの内部抵抗、および循環プロセスの減少 動的抵抗の増加;
3.改善する 一貫性、バッテリーのサイクル寿命を延ばす;
4.改善する 活物質の付着、ポールピースの製造を削減 費用;
5.保護する 電解液腐食からの流体の収集;
6.改善する リン酸鉄リチウム、チタン酸リチウム材料の処理性能。
コーティング厚(両面) a: 4〜6um b:2〜3um
導電性コーティング:
表面に機能性コーティングを使用する バッテリーの導電性基板の処理は、技術のブレークスルーです 革新、コーティングされたカーボン箔/銅箔は、良好なナノ導電性 グラファイトおよびカーボン被覆粒子、アルミニウム上への微細で均一な被覆 箔/銅箔.static電気伝導性、それは優れたを提供できます 大幅に削減できる活物質の微小電流の収集 正/負の材料とコレクタ、間の接触抵抗 そして、2つの間の接着能力を向上させることができ、使用を減らすことができます 全体の大幅な改善をもたらすバインダーの量 バッテリーの性能は、水ベースのコーティング(水 システム)とオイル(有機溶剤系)の2種類
項目 |
テストデータ |
試験方法 |
アルミ箔の厚さ |
12〜30um |
マイクロメーター |
色 |
ブラック/グレー |
視線調査 |
導電性コーティング片面 密度(g / ㎡ /側) |
0.5-2.0 g / ㎡ |
計量方法 |
1。 私達は機械を供給します バッテリー技術サポート付き。
2。 私たちは供給します フルセット リチウム電池機器 ラボ研究、パイロットスケール研究、生産林向け e。
1 標準輸出パッケージ:内部衝突防止保護、外部輸出木箱包装。
2 最適な方法を見つけるために、顧客の要件に応じて、エクスプレス、航空、海上で出荷します。
3 配送プロセス中の損傷の責任は、無料であなたのために損傷部分を変更します。